The rock, explained
Ko Tapu: James Bond Adası'na dönüşen kaya
Phang Nga Bay'de bir kireçtaşı iğnesi; 1974'ten beri, başrolünü hiç istemediği bir filmde birkaç dakikalık görüntüsüyle ünlü.
GetYourGuide'da James Bond Adası biletlerini görün ↗Ko Tapu at a glance
| Detail | |
|---|---|
| Height | About 20m (66ft) |
| Base diameter | Su hattında yaklaşık 4 m olup yukarıya doğru genişler |
| Khao Phing Kan'a uzaklık | About 40m offshore |
| Film | Altın Tabancalı Adam (1974) |
| National park | Ao Phang Nga, 29 Nisan 1981'de kuruldu, yaklaşık 400 km² |
Denizin kıyısında ayakta kalan bir kule
Ko Tapu, kireçtaşından oluşan bir deniz kayağıdır — çevresindeki daha yumuşak kayaların çok uzun bir süre boyunca aşınmasıyla geriye kalan dar bir kule; tüm Phang Nga Körfezi'nin dağınık karst adalarını kendine özgü sivri biçimlerine dönüştüren de tam olarak bu süreçtir. Su hattında yaklaşık 4 metre genişliğindeki bir taban üzerinde yaklaşık 20 metre yükselir ve yükseldikçe genişler; bu da onu, hakkında başka hiçbir şeyi göremeyecek kadar yaklaşmadan önce bile bir tekneden tanınır kılan o tepesi ağır siluettir.
Scaramanga's lair, briefly
Yanındaki daha büyük ada Khao Phing Kan ile birlikte bu kaya, 1974 yapımı Bond filmi Altın Tabancalı Adam'da kötü karakter Scaramanga'nın gizli sığınağı olarak karşımıza çıkar — film yapımcılarının yakalamaya çalıştığı herhangi bir yerel önemden ziyade, çarpıcı ve alışılmadık biçimi nedeniyle keşfedilmiş bir mekân. Film, bölgeye, yerin kendi Tayca adının hiçbir zaman ulaşamadığı bir kesinlikle uluslararası alanda yerleşen bir İngilizce ad kazandırdı.
1974'ten beri farklı bir ün
Filmden önce Khao Phing Kan ve açıklarındaki kaya, yüzlerce benzer kireçtaşı adadan oluşan bir kıyı şeridinin sıradan bir parçasıydı ve büyük ölçüde yalnızca yerel balıkçı toplulukları tarafından biliniyordu. Bond bağlantısı, belirli bir kayayı bölgenin tur güzergâhında sabit bir durak haline getirdi; Phuket ve Krabi'deki bir dizi tekne operatörünün artık "James Bond Adası" turunun bir versiyonunu düzenlemesinin nedeni de tam olarak bu — bu deniz-kanosu turu da onlardan biri.
Neden sabah 10 ile öğleden sonra 2 arası en yoğun
Çok sayıda farklı operatörün teknesi aynı kayayı hedeflediğinden ve Phuket ile yakındaki iskelelerden kalkanların çoğu oraya ulaşmak için kabaca aynı süreyi aldığından, varışlar aynı geç sabah-erken öğleden sonra aralığında kümeleniyor; bu en belirgin şekilde Aralık-Mart yüksek sezonunda görülüyor. Günün daha erken ya da daha geç bir saatinde varmayı planlayan bir tur, teknelerden tamamen kaçınmak yerine bu düzene göre hareket ediyor demektir.
Teknenin burada size gerçekte neler yapma imkânı tanıdığı
Ko Tapu'nun kendisinde gerçek bir iniş noktası yok; kaya sudan görülüyor — öğle yemeğinde tekneden ve koşullar elverdiğinde adanın etrafında kürek çeken bir kanodan. Günün daha acele etmeyen kürek keyfi asıl Panak Adası'ndaki honglarda yaşanıyor.
Kartpostallık kareyi olduğu gibi okumak
Ko Tapu, günün çoğu saatinde çoğu tekneden neredeyse birebir aynı şekilde fotoğraflanıyor — su ve gökyüzüne karşı çarpıcı, yalın bir siluet; zaten bu yüzden bir film mekânı ve bir kartpostal haline geldi. Bunu önceden bilmek işe yarıyor: bu turun günündeki daha ayırt edici kısım, fotoğraf molasından sonra, büyük bir teknenin asla ulaşamadığı honglarda başlıyor.