Kaya, açıklandı
Ko Tapu: James Bond Adası'na dönüşen kaya
Phang Nga Körfezi'nde bir kireçtaşı iğnesi; 1974'ten beri, başrolü hiç istememiş olduğu bir filmde birkaç dakikalık ekran süresiyle ünlü.
GetYourGuide'da James Bond Adası biletlerini görün ↗Ko Tapu'ya kısa bir bakış
| Detay | |
|---|---|
| Yükseklik | Yaklaşık 20 m (66 ft) |
| Kaide çapı | Su hattında yaklaşık 4 m olup yukarıya doğru genişler |
| Khao Phing Kan'a uzaklık | Yaklaşık 40m açıkta |
| Film | Altın Tabancalı Adam (1974) |
| Milli park | Ao Phang Nga, 29 Nisan 1981'de kuruldu, yaklaşık 400 km² |
Denizin kıyısında ayakta kalan bir kule
Ko Tapu, çevresindeki daha yumuşak kayaların çok uzun bir süre boyunca aşınmasıyla geriye kalan dar bir kireçtaşı deniz kulesidir — tıpkı Phang Nga Körfezi'nin dağınık karst adalarının tamamını kendine özgü sivri biçimlerine dönüştüren süreç gibi. Su hizasında yaklaşık 4 metre genişliğindeki bir taban üzerinde yaklaşık 20 metre yükselir ve yükseldikçe genişler; bu da onu, hakkında başka hiçbir şey göremeyeceğiniz kadar yaklaşmadan önce bile bir tekneden tanınır kılan, tepesi ağır siluetin ta kendisidir.
Scaramanga'nın ininin kısa hikâyesi
Kaya ve yanındaki daha büyük ada Khao Phing Kan, 1974 yapımı Bond filmi The Man with the Golden Gun'da kötü adam Scaramanga'nın gizli ini olarak görünür — film yapımcılarının yakalamaya çalıştığı herhangi bir yerel önemden değil, çarpıcı ve alışılmadık biçimi nedeniyle keşfedilmiş bir mekân. Film, buraya, bölgenin kendi Tayca adının hiçbir zaman ulaşamadığı kadar sıkı biçimde uluslararası alanda yerleşen bir İngilizce ad kazandırdı.
1974'ten beri farklı bir ün
Filmden önce Khao Phing Kan ve açığındaki kaya, yüzlerce benzer kireçtaşı adadan oluşan bir kıyı şeridinin sıradan bir parçasıydı ve büyük ölçüde yalnızca yerel balıkçı toplulukları tarafından biliniyordu. Bond bağlantısı, belirli bir kayayı bölgenin tur güzergâhında sabit bir durak hâline getirdi; Phuket ve Krabi'deki bir dizi tekne işletmecisinin bugün neden "James Bond Adası" turunun bir versiyonunu düzenlediğinin sebebi de budur — bu deniz kanosu turu da onlardan biri.
Neden en yoğun saatler 10.00 ile 14.00 arası
Çok sayıda farklı işletmecinin tekneleri aynı kayayı hedeflediği ve Phuket ile yakındaki iskelelerden kalkanların çoğu oraya ulaşmak için kabaca benzer bir süre aldığı için, varışlar aynı geç sabah-erken öğleden sonra aralığında kümelenir; bu en belirgin şekilde Aralık-Mart yüksek sezonunda görülür. Günün daha erken ya da daha geç bir saatinde varmayı planlayan bir tur, teknelerden tamamen kaçınmak yerine bu düzeni hesaba katarak hareket eder.
Teknenin burada size gerçekte yaptırdığı şey
Bu durak, karaya çıkılan bir nokta değil bir seyir ve fotoğraf noktasıdır: tur, Ko Tapu'ya su üzerinden yaklaşır ve konukları söz konusu kayaya — ki gerçek anlamda bir iniş noktası yoktur — çıkarmak yerine manzara için yavaşlar. Burada geçirilen süre, günün ilerleyen saatlerindeki honglara kıyasla kısadır; turun asıl kano çekme etkinliği ve daha acele etmeyen temposu oralarda gerçekleşir.
Kartpostallık kareyi olduğu gibi okumak
Ko Tapu, günün çoğu saatinde çoğu tekneden neredeyse birebir aynı şekilde fotoğraflanır — su ve gökyüzüne karşı çarpıcı, yalın bir biçimdir; zaten ilk başta bir film mekânı ve bir kartpostal olmasının nedeni de tam olarak budur. Bunu önceden bilmek işe yarar: bu turun günündeki asıl kendine özgü kısım, fotoğraf molasından sonra, büyük bir teknenin asla ulaşamadığı honglarda başlar.